我們都知道地磅傳感器是地磅的心臟，是地磅核心的配件。那么我們安裝地磅傳感器之后需要有哪些注意事項(xiàng)呢。今天天和小編就帶大家科普一下相關(guān)知識(shí)。

一、首先利用二次儀表的調(diào)零和去皮功能使其指示為零，然后反復(fù)進(jìn)行線性調(diào)整，直到滿意為止。在整個(gè)調(diào)試過程中若發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)檢查秤體與其它地方有否剛性連接與碰撞，如氣道、電纜管、固定支柱、千斤頂及限位器等是否受力。另外還可在地磅周圍來回跑動(dòng)，人為制造一些震動(dòng)源等來觀察稱重結(jié)果是否變化，以判斷基礎(chǔ)及機(jī)架等是否牢固。

二、首先應(yīng)檢查地磅傳感器是否垂直，重力的作用線是否處在傳感器的中 心線上，以盡量減少因安裝不當(dāng)引入的誤差。

三、目前電子汽車衡的傳感器，一方面可以采用組橋電源而使傳感系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，提高了系統(tǒng)的抗干擾能力，另一方面可使傳感系統(tǒng)的綜合精度比單個(gè)傳感器的綜合精度提高1/N倍。理論分析表面，在并聯(lián)方式，當(dāng)各傳感器內(nèi)阻相等，且二次儀表的輸入內(nèi)值足夠大時(shí)，電子汽車衡總輸出電壓為各傳感器輸出電壓的平均值。

在這種情況下，電子汽車衡的輸出信號(hào)與被稱物體所在位置無關(guān)，地磅將不會(huì)出現(xiàn)角差，反之當(dāng)各傳感器內(nèi)值不等，且二次儀表的輸入內(nèi)阻為有限時(shí)，傳感系統(tǒng)的總輸出電壓不再為各傳感器輸出電壓的平均值，此時(shí)，若將被稱物體從秤體中間移至某一角時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)稱重誤差和角差。因此，在并聯(lián)時(shí)，對(duì)各傳感器要進(jìn)行嚴(yán)格挑選配對(duì)，應(yīng)將各傳感器內(nèi)阻的相對(duì)誤差控制在萬分之幾內(nèi)或?qū)⑵潇`敏度的相對(duì)誤差控制在0.04%以內(nèi)。

四、在確信安裝完成后，讓地磅傳感器只承受秤體的重量，然后給地磅傳感器加上供橋電源，檢查各傳感器輸出信號(hào)是否基本相等，若差別太大，應(yīng)在信號(hào)小的傳感器固定板下墊上薄片，使各傳感器的輸出信號(hào)趨于相等。一般應(yīng)將各輸出信號(hào)之間的相對(duì)誤差控制在10%以內(nèi)。

天和電子衡器稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)久，整個(gè)汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示。